Arnhem zet in op volledig elektrisch werken aan wegen
De gemeente Arnhem streeft naar een schonere en stillere stad door bij wegwerkzaamheden zoveel mogelijk elektrisch materieel in te zetten. Kleinere machines, zoals trilplaten, minikranen en kleine shovels, moeten verplicht elektrisch zijn. Waar mogelijk worden ook zwaardere voertuigen, zoals mobiele kranen en vrachtwagens, elektrisch ingezet.
Voorloper in elektrisch vervoer
Arnhem staat al bekend om zijn elektrische trolleybussen en de groeiende populariteit van elektrische auto’s. Nu gaat de stad nog een stap verder door ook zwaar elektrisch materieel in de wegenbouw te verplichten. Voertuigen met een vermogen tot 37 kW moeten voortaan elektrisch zijn. Daarnaast gelden er in sommige gevallen strengere eisen voor grotere elektrische machines.
Impactvolle projecten met zero-emissie
Sinds dit jaar hanteert Arnhem nieuwe zero-emissie-eisen. In 2024 worden acht grote bouwprojecten uitgevoerd met zoveel mogelijk elektrisch materieel. Bij het project aan het fietspad Grote Griet leidt dit naar verwachting tot een reductie van 45 ton CO2. Dat staat gelijk aan de jaarlijkse CO2-opname van 1.793 bomen of de energieopbrengst van 320 zonnepanelen.
Opladen van zwaar materieel blijft een uitdaging
Het opladen van zware elektrische bouwmachines vormt een belangrijk knelpunt. Daarom heeft Arnhem een industrieel oplaadpunt ingericht op bedrijventerrein Kleefse Waard. Dit laadpunt levert vijf tot tien keer meer vermogen dan een standaard laadpaal en voorziet zonder problemen grote voertuigen van stroom.
Slim fietspad als duurzaam voorbeeld
Het werk aan het fietspad Grote Griet laat zien hoe Arnhem elektrisch bouwen combineert met innovatie. Dit fietspad, dat loopt tussen Meinerswijk en de Eldensedijk, krijgt een breder profiel en wordt uitgerust met slimme verlichting. De verlichting brandt standaard op 10% sterkte en schakelt volledig aan zodra een fietser nadert. Hierdoor bespaart de stad niet alleen energie, maar beschermt ze ook de natuurlijke leefomgeving van reigers, vossen en bevers.
Met deze duurzame maatregelen zet Arnhem een nieuwe standaard in wegenbouw. De stad stimuleert niet alleen schone mobiliteit, maar biedt ook een inspirerend voorbeeld voor andere gemeenten in Nederland.
Lees meer:
Bekijk ook deze berichten
Wil je meer lezen? Hier zijn nog wat andere berichten die je wellicht leuk vindt.
Vakbonden FNV en CNV willen toch weer om tafel voor bouw-cao
De cao-onderhandelingen voor de bouw worden binnenkort hervat. Vakbonden FNV en CNV gaan opnieuw in gesprek met Bouwend Nederland en de Aannemersfederatie Nederland. Gisteren werd de uitnodiging verstuurd, maar de vakbonden stellen duidelijk dat werkgevers serieus tegemoet moeten komen aan de eisen van de werknemers.
Nieuwe vroegpensioenregeling voor zware beroepen in de Bouw en Infra
De discussie over een nieuw vroegpensioenregeling voor zware beroepen krijgt steeds meer aandacht. De regeling, die ook voor bouw- en uta-medewerkers geldt, stelt werknemers in staat om maximaal drie jaar voor hun AOW-leeftijd te stoppen met werken. Voor uitzendkrachten in de bouwsector zijn er vanaf 2025 ook mogelijkheden om van deze regeling gebruik te maken. Dit nieuws is belangrijk voor intercedenten en uitzendbureaus, omdat het direct invloed heeft op hun flexwerkers.
Kabinet stelt nog eens 19 miljard euro beschikbaar voor Tennet
De discussie over een nieuw vroegpensioenregeling voor zware beroepen krijgt steeds meer aandacht. De regeling, die ook voor bouw- en uta-medewerkers geldt, stelt werknemers in staat om maximaal drie jaar voor hun AOW-leeftijd te stoppen met werken. Voor uitzendkrachten in de bouwsector zijn er vanaf 2025 ook mogelijkheden om van deze regeling gebruik te maken. Dit nieuws is belangrijk voor intercedenten en uitzendbureaus, omdat het direct invloed heeft op hun flexwerkers.
Ingenieursbureaus krijgen opdrachten voor renovatie Van Brienenoordbrug
De Duitse regering heeft aangekondigd de komende jaren 500 miljard euro te investeren in infrastructuur. Volgens Marieke Blom, hoofdeconoom van ING, kan deze gigantische uitgave de Nederlandse economie zelfs een groei van 0,1 tot 0,3 procentpunt opleveren, zo meldt de NOS.